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東南汽車產銷雙雙突破10萬大關

發布時間:2011-03-07發布者:東南汽車來源:東南汽車瀏覽次數:1173

    在全省“大干150天”的發展熱潮中,東南汽車喜傳捷報——11月23日,東南汽車產量達104318輛,銷量達102123輛,雙雙首次突破10萬大關。海西終于有了年產突破10萬輛的汽車企業!

     
 
    成立于1995年11月23日的東南汽車,在這個15周年慶的重要日子,實現了歷史性的新跨越。
        
    今年1至10月,東南汽車產銷量均已超過去年全年,同比分別增長45.4%和53.2%。做為海西建設重要汽車生產基地,15年來,東南汽車累計實現銷量近65萬輛。
        
    在去年產銷量成倍增長的基礎上,東南汽車今年何以能再次跑贏全國汽車大盤,實現跨越式發展?
        
    加強自主研發,新品不斷,是東南汽車制勝的最大法寶。2008年底以來,東南汽車主動貼近國內市場,深入研究消費者需求,并改變過去光靠國外導入車型的老辦法,在消化引進技術基礎上,實現低成本的自主研發,于08年底成功推出第一臺自主研發、自主品牌轎車“V3菱悅”。由于“人生的第一部車”的準確定位和性價比高,又符合國家對低排量汽車的鼓勵政策,產品供不應求。去年,V3菱悅累計銷量超過6萬臺,拉動東南汽車強勁增長。
    
    圖1:東南汽車2010年第十萬臺轎車下線
    
    今年以來,東南汽車又先后推出菱悅CVT自動擋車型和升級版新V3菱悅,進一步滿足消費者個性化的需求,銷量繼續攀升。同時,三菱品牌的藍瑟翼神也推出致尚版,以原裝進口動力總成、豐富的配置以及同步全球的五星安全品質,贏得中級車市場消費者的追捧。這兩款自主品牌和國際品牌的車型并駕齊驅,成為東南汽車今年產銷量突破的兩大主力。
        
    為滿足不斷擴大的市場需求,東南汽車雙管齊下:通過一線技術人才儲備及已有生產線的改擴建,實現全年雙班15萬臺的產能。而東南汽車全國經銷網點開始按照東南品牌及三菱品牌分別建設,通過產品細分市場,實現精準營銷策略。
    
    技術創新和管理創新,也有力支撐著生產的發展。東南汽車投入上千萬元,在生產全流程推行節能減排技術改造,成品車能耗持續降低。為應對不斷攀升的產量對配套廠零配件及時供應的考驗,東南汽車在原有配套體系ERP系統的基礎上,歷經多方改進,充分節省搬運及包裝,能有效、持續降低零部件供應總成本,確保了不同生產工序之間更高效地無縫對接。
        
    今年下半年,福建省委省政府提出抓住牽動全局的重點和關鍵,從8月1日起,大干150天,全力推動福建跨越發展。汽車產業是海西建設的重要發展目標,作為海西汽車產業實現大跨越的重要實施企業之一,東南汽車積極響應,提出“除舊弊、重協調、創新高、立楷模”四大方針,積極搶抓機遇,加快發展步伐,全力沖刺全年目標。在步入攻堅階段的10月份,一線員工雙班生產,實現了月銷量突破萬輛。  
        
    11月25日,備受業界關注的東南汽車首款自主研發的微型客車“希旺”全新上市,東南汽車正式邁開了進軍微客的新市場戰略步伐。“希旺”在品質、性能、空間、承載能力等方面表現突出,最低下探至3萬-5萬元區間的價格也極具吸引力,加上既適應國家鼓勵汽車下鄉之需,也適合城市周邊客貨兩用車的市場需要,有望成為東南汽車拓展市場的一支新生力軍。
        
    1995年以兩岸合作起步的東南汽車,多年來通過與道奇、克萊斯勒、三菱等國際品牌的合作,已經積累了豐富的造車經驗與整車工藝,在技術研發上更日益成熟,已完成了由生產型企業向創新型企業的轉變。   
        
    目前,東南汽車按照三年30萬輛的產銷目標,制定了新的市場戰略和產品開發時間表;未來,三菱國際品牌將主攻高端市場,而東南自主品牌進一步深入開拓中低端市場。
    
    — 完 —
 

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