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CRC張掖站 東南V6菱仕首秀 奪取短道賽冠軍

發布時間:2013-08-22發布者:東南汽車來源:東南汽車瀏覽次數:1156

7月19日-22日,中國汽車拉力錦標賽(以下簡稱CRC)張掖站完美落幕,在這個總里程約697.35公里,擁有中國最好的砂石路面的賽道上,東南汽車大福基金車隊的車手駕駛著量產車V6菱仕改裝賽車順利通過了這一次嚴峻的考驗并在36支參賽隊伍中脫穎而出奪取短道賽冠軍,并斬獲國內組車隊亞軍、車手亞軍的佳績。
 
本站比賽,東南汽車大福基金車隊由樊凡、袁浩和國際職業車手賈里·科托馬、黃銳、楊霖五個車組代表參賽。車隊第一次以量產車V6菱仕改裝車參與比賽,賈里·科托馬駕駛著V6菱仕跑出了比賽首日超級短道賽段全場最快圈,V6菱仕被賽場媒體譽為“賽道小怪獸”,同時隊友袁浩也跑出了國內車手最快時間。
 
賽后科托馬對新改裝的V6菱仕賽車感到非常的驚喜,“雖然賽車還處于測試階段,但它給我的感覺非常的不錯,尤其是動力與操縱方面。很難想象如果這款賽車徹底完成研發后能變成什么樣的怪獸。”車手兼車隊總經理樊凡對短道成績還是比較滿意的,“由于發車時賽道有水,所以前邊有幾個彎太滑了,不過跑的還不錯。”對于車隊外援賈里?科托馬以及新新賽車的表現,樊凡表示出了強烈的肯定,“賈里?科托馬就不用多說了,WRC現役車手能力毋庸置疑,由于目前賽車剛改裝出來還沒有達到很好的狀態,但是相信隨著時間的推移會越來越好。”
 
V6菱仕的首秀佳績,不僅讓其一炮走紅CRC賽場,也為東南大福基金車隊在年度后續的比賽贏得良好的開端。作為一名賽道“新人”,V6菱仕的優異表現主要源于東南V系車優良的賽車血統,作為V系家族的新成員,V6菱仕以“型、動、智、護”的自由風度引領自由智駕新體驗。V6菱仕搭載五連桿式后獨立懸架、四輪碟剎等,自然是傳承了CRC戰車動力操控、扎實底盤功底的賽道品質基因。也正因為如此,東南汽車大福基金車隊大膽啟用了這款兩廂新星。在張掖站的砂石路面上,V6菱仕將底盤的堅固性和靈動操控性發揮得淋漓盡致,其抗顛簸性和強動力性、傳動性也得到完美的呈現,也是這種初生牛犢不怕虎的韌勁讓V6菱仕在首次出征CRC便收獲了良好的成績,這一次的亮相可謂是一次成功的賽場演繹。
V6菱仕在CRC賽場的首秀告捷,讓人對其即將上市的Turbo車型充滿期待。接下來,CRC將轉戰北京懷柔,大福基金車隊也將進入全面的備戰階段。在北京懷柔站這個賽季唯一一場柏油分站上,車隊將派出怎樣的車手陣容?V6菱仕在經過了第一次完美首秀之后還將有怎樣精彩的表現?讓我們一起拭目以待!

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