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合資品牌“步步緊逼” 中國品牌如何拆招

發布時間:2016-08-12發布者:來源:本站原創瀏覽次數:2292

       今年以來,合資品牌為了搶占SUV市場份額,不僅在產品布局上發力,而且針對中國品牌打響了全系降價等價格戰,在價格領域與中國品牌“接軌”的跡象愈發明顯。正是如此,在今年上半年,中國品牌SUV市場份額不斷被擠壓,老牌SUV車型的銷量也出現了大幅的波動。而作為SUV市場的后起之秀,東南DX7呈現出了不一樣的市場表現,銷量一直保持穩健的增長。那么,不畏逆勢的東南DX7,能給中國品牌的發展帶來哪些啟發呢?


補短板:打造獨有品牌形象


       眾所周知,合資品牌的產品價格一直高高在上,同級別的車,價格甚至能高出中國品牌一倍左右,究其原因,并不是成本高了、產品質量高了,而在于其所屬品牌的影響力和溢價能力,這正是中國品牌短板所在。


       東南汽車20年來,一直堅持對品質的追求和工匠精神的堅守,不忘初心,對品質研發、測試、生產標準等每一個環節進行嚴格把控,塑造了深入人心的品質形象,獲得了眾多權威機構的認可,曾被工信部授予“工業企業質量標桿”榮譽稱號。DX7銷量與口碑的雙豐收,進一步見證了東南汽車堅守“品致精神”所帶來的品牌效應。


       打造獨有的品牌形象,提升品牌的溢價能力,形成品牌消費的驅動力,是目前中國品牌必須要做的,同時也是為中國品牌進軍高端SUV市場做準備。


守主場:穩住10萬級SUV市場


       目前國內市場上已有四百余款不同級別的SUV車型在售,其中,中國品牌所在的主力戰場則是10萬級SUV市場,也是合資品牌下探,蠶食最嚴重的市場。東南汽車正是憑借著東南DX7迅速在此戰場站穩了腳跟。


東南DX7作為東南汽車首款戰略級SUV,承載了東南汽車20年造車經驗的大成之作,一經推出,就獲得了眾多消費者的青睞。東南汽車還充分整合全球優質資源,結合優質供應商的先進技術和經驗,開發最適用的配套產品,為DX7提供了強大的品質保障。此外,東南汽車還十分重視消費者多元化的用車需求。近日,DX7推出了榮耀版,增加了車頂貼附式行李架等實用配置,為消費者帶來更多樣化的體驗。

 

探藍海:發展小型SUV根據地


       短短幾年,國內SUV市場就從蠻荒進入混戰,各個細分市場逐步泛紅,其中小型SUV是目前受到波及最小的市場,是中國品牌對抗合資品牌的重要根據地。東南汽車在DX7旗開得勝之后,也將趁勢布局小型SUV市場,在今年下半年推出東南DX3。


       DX3是東南汽車布局小型SUV市場的戰略性車型。作為東南汽車與意大利賓尼法利納再次合作的作品,DX3承襲DX系家族式設計語言,更加契合年輕消費者的時尚審美和需求。基于東南DX7的搶眼表現,以及更為年輕的賓法設計,DX3在未上市已獲得眾多業內人士以及消費者的廣泛關注,初露走紅之勢。


       面對合資品牌價格下探,中國品牌車企逐步喪失原有的性價比優勢,但這未嘗不是一大動力,推動中國品牌車企不斷提升品牌形象和品牌溢價能力,重新審視和思考SUV產品布局,應對合資品牌的進一步蠶食,守住并擴大屬于中國品牌自己的“江山”。

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