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勝似閑庭信步 DX3天涯海角大咖測試報告

發布時間:2016-12-27發布者:來源:本站原創瀏覽次數:3887

    之前,小鮮肉DX3在麗江“撩漢”,讓一眾大咖為其傾倒。不過,小鮮肉的“撩漢之旅”并沒有停止,最近還跑到了“天涯海角”海南三亞與大咖們來了一場說走就走的旅行,再次迷倒一群老司機。

顏值 

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    當然,美不僅要外在,內在也不能馬虎。作為一款年輕化的小型SUV,東南DX3在內飾上整體風格還是偏向于“年輕運動”。無論是遵循駕駛者為中心的設計,還是法拉利跑車的炮筒式出風口設計,抑或是9寸高清觸屏,都體現出了律動感和現代感。

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     第一眼看到整裝待發的東南DX3時,不禁讓人想起“小鮮肉”這個詞——超高的顏值加上青春動感的能量。不愧是由賓法親自操刀,東南DX3不僅完美詮釋了“流動的力量”的設計理念,將個性、時尚、運動等年輕化元素體現得淋漓盡致,充分展示出“永恒之美”的設計精髓。



     東南DX3前臉采用線條勾勒而成的大鵬展翅進氣格柵設計,是東南汽車全新的家族設計元素,同時搭配上全系標配的雙L型鷹眼透鏡前大燈,一眼看去,十分霸氣,極具辨識度,也使得整個前臉更加動感犀利。



     此外,俯沖式腰線、懸浮式車頂造型設計與C柱巧妙的融合,將轎跑的速度感與SUV的穩重性融于一身,在18寸超大雙色全鋁合金輪轂映輝下,蓄勢待發的能量呼之欲出。與之呼應的是富有運動氣息的尾部,一條隆起的造型線貫穿尾部連接兩側的尾燈,獨特的7字形尾燈設計拓寬的尾部視覺,下排氣管采用隱藏式的設計,配以銀色后保裝飾件,視覺造型效果非常緊致而富有層次感。 


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     通過無鑰匙進入,打開車門,東南DX3車內一股時尚、運動的設計氣息迎面撲來。內飾設計在整體布局上遵循駕駛者為中心的原則,儀表盤、中控面板操作觸手可及。法拉利跑車式設計的炮筒式出風口設計讓人一眼愛上。而同級少有的9寸高清觸屏非常亮眼,采用不對稱六邊形設計,配以鋼琴烤漆面板及金屬質感飾條,現代感十足。

動力

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     此次我們試駕的是1.5T CVT勁彩版車型,這款動力總成搭載了三菱全新設計的第三代高效高剛性全鋁MIVEC 4A91T渦輪增壓發動機,最大功率為115kW/5600rpm,最大扭矩220N.m/4500rpm,動力性能領先同級眾多車型。匹配比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器,換擋平順,并且大大降低了油耗。

     在試駕途中,我們經歷了城市道路、高速以及連續轉彎的復雜路況,出色的動力讓我們感到應對自如。另外DX3采用的專業SUV底盤也為其操控性能增色不少,它優化升級了麥弗遜式前獨立懸掛,以及多連桿后獨立懸掛,大大提升了駕乘的舒適性,同時添加的平衡桿,能有有效防止車輛在轉彎時發生過大的橫向側傾,防止危險發生的同時,讓DX3也能夠從容的應對各種復雜路況。

汽車天涯


     從家用角度來說,東南DX3是一款很容易駕駛的小型SUV,油門輕盈,動力響應靈敏,制動效果總能與預期吻合。所搭配的這款比利時邦奇第三代8速CVT,換擋平順,在保證動力的同時兼顧燃油經濟性。



     架結構是DX3的一大賣點。這幅懸架在過濾路面顛簸以及讓車輪時刻貼服路面上都更具優勢。在海南島附近風景絕美的山路上,DX3也顯示出了東南汽車在懸架調校上的功力。山間各種彎道給了DX3充分表現動態性能的機會,韌性十足的懸架總是能快速有效地提供恰當的支撐力,有效抑制側傾,使車身在多彎路段始終保持平衡,配合領先同級車于領先的200mm越野式離地間隙,具備高通過性和高視野性,在試駕過程中輕松應對各種復雜路況。

配置

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     DX3搭載的配置在同級中就算不說是獨一無二,也是少數的價比超高。左向設計一鍵啟動鍵、多功能方向盤、9寸超清觸摸大屏(可與手機實現互聯、互控),GPS導航、藍牙、車載電話等實用配置也一應俱全。6喇叭超強環繞音效讓我大吃一驚,它的音效絕對堪比許多合資20萬以上的SUV。

     此外,自動感應式前大燈、全自動雨量感應雨刷的搭載,讓駕駛更加便利。而前駐車雷達加上后倒車雷達,同時配以高清倒車影像,也讓倒車或停車都變得非常方便。值得一提的是,東南DX3還配備了一鍵遙控智能尋車功能、以便在夜間或者大的停車場確定車的位置,更重要的是它還可以通過遙控鑰匙遠程啟動發動機,這在夏季可是相當好用的一個功能。

 

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     東南DX3的NVH超靜音座艙展現了良好的隔音效果。這得益于東南汽車的極致追求,在使用車身孔縫的多重密封及大面積高性能吸隔聲材料的基礎上,東南DX3進行了嚴格的零件級NVH性能要求、多輪系統級及整車級的精心調校。

空間

汽車天涯

     我們重點說說東南DX3的車身尺寸,雖然是小型SUV,但DX3擁有同級最大的車身尺度寸,長寬高分別為4354×1840×1670mm,直逼緊湊型SUV。其軸距更是達到了2610mm。與同級別競爭對手相比,DX3屬領先水平,甚至與繽智、XR-V等合資品牌車型相比也占優。不管是前排還是后排,腿部空間都很寬裕,駕乘人員舒適度得到了有效保障。

     同時DX3還擁有同級最大420L后備箱空間加上全景天窗,讓車內顯得更為敞亮。

安全

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     說到安全性,一定是目前消費者最關心的問題。除了C-NAP五星安全設計的360°籠式車身結構之外,全車竟然配備了8個安全氣囊,實在是太厚道了,遠超同級別競爭對手。在電子安全配置方面,東南DX3更是全系標配了ESC車身穩定系統、ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制和同級唯一的ROP防側翻保護,就算遇上汽車急轉彎,也能使所駕駛的東南DX3達到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準,輕松安全地穿梭于車海中。此外,東南DX3還搭載了HAC上坡輔助和HDC陡坡緩降,也是非常實用的配置。


     在駕駛新車的過程中,我們也驚喜的發現,東南DX3的車內沒有任何刺鼻的味道。后來,從東南汽車工程師那兒得知,這款車的內飾部件都采用了環保材質,雖然這一舉措會大大增加造車成本,但對于駕乘者的安全來說,則是非常負責的做法。在此,筆者不得不說,在這個級別中,東南DX3在安全性方面的確是做到了無微不至。


一個人的贊譽,可能會略顯偏頗,但是得到一群人眾口贊美,特別是來自于老司機的贊美,DX3的“顏·實力國民SUV”可謂是實至名歸。

 

 

 

 

 

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